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新车发布信息是什么 给你讲个见笑：凯迪拉克CT6在10月份只卖了1辆，这你敢信？

本年10月份的汽车销量排名榜依然公布了，我怪异看了看，居然发现倒数第别称是凯迪拉克CT6！我还认为看错了，收尾却是确实。我思象过多量款车型，却怎么也思不到会是凯迪拉克CT6，在我的印象中，即等于凯迪拉克CT6的销量一直中规中矩，一个月怎么也能卖出几百台汽车吧？可它在10月份仅卖出了1台汽车，我倒是很敬爱，到底是谁买了它？

凯迪拉克CT6为什么卖不动了？

原先它能卖出几百台，可能和它的优惠力度较大干系，然而最近这段技能，飞奔E级、良马5系和奥迪A6L的优惠力度也很大，这样说吧，56E的优惠力度王人能作念到10万元以上，而凯迪拉克CT6呢？我查了一下，现时基本上能优惠五六万，换言之，它的骨子价钱和56E差未几，换作念是你，在预算相配的情况下，你会选拔56E呢？如故凯迪拉克CT6？

我思谜底不言而谕，而选拔这台车的那位一又友，应该就是这款车的“真爱粉”了。

从产物力方面来说，凯迪拉克CT6并不弱，该车基于纵置后驱平台打造，只论平台的话，和飞奔E级以及良马5系基本一致，纵置后驱平台赋予了该车很可以的畅通基因和操控属性，开起来就很有驾驶乐趣了。

能源上，该车搭载了2.0T+10AT的能源总成，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，在10AT变速箱的加执下，7.47秒就能完成零百加快。天然，行动凯迪拉克的旗舰轿车，CT6还搭载了电磁感应悬架、可变转向比以及悬架软硬转念功能，规格很高。

底盘上，该车接管了前双横臂+后多连杆的悬架结构，底盘质感也可圈可点。

级别上，该车定位中大型轿车，它的长宽高辩认为5223*1890*1480mm，轴距为3109mm，在我看来，这样的尺寸圭表依然十分接近大型轿车了，比拟56E要更大一些。

内饰方面，该车接管了凯迪拉克最新的筹备言语，中控台上配备了33英寸9K一体环抱式大连屏，通过一整块屏幕来布局神情盘和中控屏幕，它的本钱详情不低，况兼这块屏幕的露馅着力十分紧密，致使要比许多智高东说念主机的露馅着力愈加填塞。

功能方面，车机系统内置高通骁龙8155芯片，撑执卫星导航、双区域语音识别适度、模拟声浪、5G车联网、手机APP汉典功能和TOA升级等，比拟造车新势力的车机系统，天然不太跳动，可当下够用。

许多一又友响应，凯迪拉克旗下车型的后排空间很窄小，可CT6却不在此列，它的车身尺寸和轴距水平王人很有上风，后排空间就十分广漠了，坐在后排座椅上可以简约翘起二郎腿，不外它的后排地台超过较高，对待中间乘客不太友好。至于座椅舒截止和座椅功能方面，这款车的推崇如故很可以的，坐垫很优柔，靠背歪斜角度也很合理，前排座椅撑执加热/透风，后排座椅撑执加热，岂论是驾驶如故乘坐，这款车王人能带来很好的质感。

关于凯迪拉克CT6来说，当务之急是加大它的优惠力度，要是它的价钱和56E差未几的话，破钞者是不会买单的。临了，关于凯迪拉克CT6，您有什么倡导？