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新车发布信息是什么 新款保时捷911 Carrera T/Targa 4 GTS亮相 售价163.3万元起
易车讯 11月13日，新款保时捷911家眷负责亮相，包含新款911 Carrera T、新款911 Targa 4 GTS以及Turbo 50周年系念版三款车型。其中新款911 Carrera T提倡零卖价(包含升值税)163.3万元起；保时捷911 Turbo 50周年系念版提倡零卖价(包含升值税)267.8万元起；新款911 Targa 4 GTS的提倡零卖价为219.8万元。
新款911 Carrera T
新款保时捷911 Carrera T中的“T” 代表 Touring，源自1968年出身的保时捷 911 T，定位介于Carrera和Carrera S之间。新车在保握现金车型缱绻的同期，加入了专属的外不雅及内饰标配组件，其中极具特色的扰流唇进程空气能源学优化，前备厢盖和车门均缱绻了专属的玄色拉花以及车型标记。
在车身格局方面，新款保时捷911 Carrera T提供四大系列配色，“据说”颜色提供阴影绿金属漆、哑灰和板岩灰NEO；“梦思”颜色包括卫红、卢加诺蓝、龙胆蓝金属漆和卡塔赫纳金属漆；“阴影”颜色提供黑玉色金属漆、GT银金属漆和凌空灰金属漆；“对比”颜色包括纯黑和纯白两种车身格局。车主还可通过个性精制格局和个性精制格局升级版定制其它车身格局。
与此同期，新车尾标经受了银钒灰配色，后格栅嵌入饰件、后视镜以及机械抛光轻合金车轮也经受了疏通的银钒灰金属漆。
过问车内，新款保时捷911 Carrera T中控台经受了与车身疏通的银钒灰壅塞件，门板则经受了玄色拉丝的铝合金材料进行点缀。新车标配了包含计时器的Sport Chrono组件、提供加热功能的真皮GT怒放型标的盘以及模式切换旋钮。车主还不错把柄本身需求选装Race-Tex面料标的盘。
除此以外，新款保时捷911 Carrera T配备了玄色18向自合乎调遣式怒放型座椅升级版，座椅中心经受了Sport-Tex面料，搭配格子呢织物图案，头枕绣有“911”专属标记。虽然，车主也不错把柄本身喜好，免费选装真皮材质。在车身缱绻方面，新款保时捷911 Carrera T经受了诸多轻量化缱绻，举例加入了轻质车窗，减少了隔音材料的用量，使得整车分量最轻仅为1544kg，比现金同建树的911 Carrera减少5kg。
在底盘部分，新款保时捷911 Carrera T前桥配备350mm直径制动盘和6活塞固定卡钳，保时捷主动吊挂贬责系统(PASM)搭配可变阻尼系统粗略让新车保证怒放操控的同期，耕种泛泛驾驶的实用性。新车轮胎规格为前245/35 R20，后305/30 R21。
能源方面，新款保时捷911 Carrera T搭载与911 Carrera疏通的3.0L双涡轮增压发动机，最大功率290kW(394Ps)，最大扭矩450N·m，匹配双聚散PDK变速箱，配备Sport Chrono组件的911 Carrera T仅需3.9秒即可完成0-100km/h加快，极速为294km/h。
新款911 Targa 4 GTS
外不雅方面，新款911仍是搭载了连系式的LED尾灯，Carrera Cabriolet版块经受了双方共两出的排气布局，Carrera GTS和Targa 4 GTS版块则为中置两出的排气造型。
内饰方面，新车经受12.6英寸的全液晶面目盘，满盈毁灭了机械指针式面目盘。同期三辐式的多功能标的盘的右侧侧新增了红色按钮，并集成了驾驶模式旋钮功能，车辆的着手按键也变更为按键式而非老款车型的旋钮式。中控台中间则配备了10.9英寸的内嵌式多媒体触控屏，况兼撑握诸多定制功能。透露屏提供多达七个视图，其中包括专属的经典画面，其缱绻灵感源自带中央转速表的保时捷传统五连表缱绻。新车依旧经受2+2座椅布局，尽可能的丰富车辆实用性。
其它建树方面，新车还将搭载保时捷通信贬责系统(PCM)，这次官方改良了驾驶模式定制功能以及驾驶接济系统的操作，并针对国内市集对PCM的使用体验进行了优化升级，举例增多丰富的运用能力，预装诸多原土化运用能力，在第三方运用市集领有丰富运用能力供用户下载使用。其中包括Apple Music、酷我音乐、喜马拉雅，以及哔哩哔哩等；第三方运用市集还可下载QQ音乐，并在首页的快捷模块中平直保藏歌曲。此外，保时捷明智互联就业(Porsche Connect)还领有10年免费使用权利。
能源部分，911 GTS车型搭载了由全新3.6T六缸水平对置发动机和驱动电机构成的T-Hybrid(高性能混动)系统，这亦然在该能源版块中初度运用混动系统。其中发动机的最大功率为357千瓦，最大扭矩为570牛·米，0-100km/h加快时候仅需3秒。
保时捷911 Turbo 50周年系念版
911 Turbo 50周年系念车型基于2019年推出的911 Turbo S打造。车身侧面标配乙烯基图形涂装，是对1973年法兰克福车展上展出的保时捷911 RSR Turbo历史涂装的请安。
系念版车型经受保时捷Turbo车型特有的格局Turbonite，亦然初度运用于911车型。Turbonite还运用在了后发动机盖、油箱盖以及保时捷盾徽上。911 Turbo 50周年系念车型标配Turbonite格局的911 Turbo S Exclusive Design车轮。
另一个请安历史的缱绻元素是烟灰色的使用，包括尾翼表层翼面、后裙板、后视镜底座和进气口饰条上。后发动机盖格栅上的徽标，上头印有涡轮增压器图像和“1974 - 2024”的字样。
车门翻开时，LED 车门投影仪会将涡轮增压器图像投射到车身阁下的大地上。座椅罩的中心面板和车内门板上均饰有经典的McKenzie格纹。经受Turbonite色调壅塞的包括安全带、领域按钮、壅塞缝线、带有玄色真皮壅塞嵌件的饰条以及GT怒放型标的盘上的保时捷盾徽。手套箱上方是一块铝制周年系念铭牌，上头印有 “Turbo 50” 艳丽和专属的限量编号。
能源方面，新车搭载3.7升水平对置发动机经受可变几何涡轮(VTG)时间的双涡轮增压器，输出功率达478kW(650 PS)，扭矩达800Nm。车辆的整备分量为1,640kg，因此功率分量比为2.52kg/PS。911 Turbo 50周年系念车型从静止加快至100km/h 仅需2.7秒，加快至200km/h 仅需8.9秒。