好意思国《华尔街日报》11月2日著述,原题:中国电动汽车制造商大众膨胀,将眼神投向拉丁好意思洲2021年,已在巴西一个多世纪的福特汽车公司关闭其在卡马萨里工场后,住户阿尔维斯和这个还是茂密的巴西小镇上的数千名工东谈主恐忧失措。
“这是解除性的。商店启动关门,然后是诊所和学校。”阿尔维斯说。他暗示,其时恰是疫情期间,家东谈主和其他很多东谈主相似,倏得莫得了医疗保障。小镇的街谈变得空荡荡的,很多家庭干脆离开,去别处找职责。
但如今,卡马萨里的情况正在好转,中国东谈主来了。寰球上最大的电动汽车坐蓐商之一——比亚迪,客岁买下了这座废弃的工场,并赶紧将亨利·福特正途上这个占地1100英亩的方位改酿成其拉好意思中心。
拉丁好意思洲和加勒比海地区有约6.5亿东谈主口,照旧电动汽车电板所需锂的主要产地。该地区亦然最热点的市集之一。比亚迪暗示,正探究在墨西哥建厂。那儿约有10%的新车销售是中国品牌,同期它还在赶紧扩老迈伦比亚和智利的电动巴士车队。长城汽车等其他中国公司也在进攻巴西,接办了德国梅赛德斯-飞驰集团罢手在巴西坐蓐汽车后废弃的一个工场。
长城汽车巴西区域政府干系主宰里卡多·巴斯托斯说:“这是一个根人道的大移动。两家坐蓐内燃机汽车的工场停产了,通盘东谈主皆失去了职责,当今它们将重新开张,坐蓐新手艺居品。”
比亚迪巴西高等副总裁亚历山大·巴尔迪暗示,巴西有2亿多东谈主口,已成为比亚迪在中国之外最大的汽车市集。巴尔迪说:“巴西给咱们带来了惊喜。”他暗示,耗资近10亿好意思元的卡马萨里工场将于12月启动运营,来岁将坐蓐15万辆汽车,到2028年坐蓐30万辆,其中约10%将出口到南好意思其他地区。
政府官员但愿巴西此次能从中获益。卡马萨里所在的巴伊亚州负责劳动的政府书记戴维森·马加良斯暗示,他但愿比亚迪工场能为当地创造约1.5万个精致和非精致职责岗亭。这将远远多于福特退出后失掉的9000个劳动契机。
长城汽车暗示,策划在2032年前投资18亿好意思元,将位于圣保罗州伊拉塞马波利斯的前梅赛德斯-飞驰工场改酿成其南好意思中心。梅赛德斯-飞驰于2020年12月关闭了这家工场,1个月后,福特以经济花式严峻为由关闭了其卡马萨里工场。辞寰球一些主要增长市集,西方传统汽车制造商正辛勤跟上中国汽车坐蓐的程度。
巴西总统卢拉也推出规律保护本国工业——饱读动中国制造商投资,并为比亚迪等汽车制造商在巴西建厂提供激勉规律。
业内大众当先对巴西东谈主是否风物驾驶电动汽车抓怀疑作风。但是,恣虐者对中国品牌的廉价车型趋之若鹜。在很多州,电动汽车的车主不错免交车辆税,而在圣保罗,电动汽车还不错免受岑岭时段的交通领域规律。
车主们说,在巴西,仅检朴汽油一项就值得。在巴西,加满一个14加仑的油箱约莫需要57好意思元,特别于该国平均月工资的9%。“你不错免费开车到处跑!有什么意义不可爱呢?”旅行倾销员马西罗·维亚纳在巴伊亚州首府萨尔瓦多试驾中国品牌的夹杂能源车后说。这是他第一次探究购买中国制造的汽车。
比亚迪公司暗示,在配置这样大的工场时,公司频频会与已闇练的建筑公司和洽,工场建成后大部单干东谈主皆将是巴西东谈主。前福特工东谈主阿尔维斯但愿我方能成为其中一员。他行使福特公司给他的部分赔偿金,进入了电子手艺培训,但愿能在新工场找到一份职责。阿尔维斯说:“我正尽我所能,我必须连续前进,澈底更变我方。”(作家萨曼莎·皮尔森,乔恒译)