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新车发布信息是什么 空想家夺冠之后

撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄通衢

设想 / 赵永顺

还铭记三年前的广州车展上岚图空想家全球首发的盛况吗？

其时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电羼杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图空想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV独创了新品类，岂论居品力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运转容许。

如今，主流新老车企纷纷补皆电动MPV这一新物种，岚图空想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，环球平和的话题天然是岚图空想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体疏导会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售处事有限公司副总司理曾清林一说念，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车收场清爽两个月销量破万、全新岚图空想家在10月荣登世界高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均选拔岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图空想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，转头起来主要有两个原因。

开首，岚图汽车当作用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的规模反应连忙。

我铭记很明晰，从2022年5月上市于今，咱们还是对空想家进行了两次重要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行改革。

比如，2023年上市时，咱们处置了用户最平和的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面进步，这些都是咱们“听劝”的截至。

其次，是时期实力的矍铄。

全新岚图空想家领有最初一代的时期水平。客岁，咱们建议了“空想的移动城堡”见解，本年又升级为“空想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效用，这些时期在现时MPV市麇集惟一无二。目下，咱们的门店已准备好试驾车，接待列位亲自体验。

10月份，全新岚图空想家成为高端新能源MPV销量冠军，参加11月后，咱们依然保握着周冠军，即使是在乾崑版还未细腻委派的情况下。订单量握续沉静，这让咱们对保握冠军地位充满信心。

此外，这款车型的到手对咱们其他居品线也有刺眼要的参考价值：一方面，咱们不错将到手的科技效用应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质脾性准确传达给滥用者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们珍重倾听用户声息，连忙迭代并改革居品；另一方面，咱们遥远将居品力视为第一位，服气只须优秀的居品才能赢得市集的认同。咱们的居品设备原则即是追求“最初一代”的时期水平。

此外，邵总提到的智能化是现时市集的重要趋势，不错说在智能化规模，咱们不仅走在了行业的前哨，甚而不错称为独创者之一。

以上三点，恰是咱们到手的重要所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，开首，华为是一家相配优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的截至。

在智能驾驶方面，岚图还是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

目下，华为在智能驾驶规模的成就被普通觉得是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图空想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加运动天然，无疑进一步自如了咱们居品在智能化方面的最初地位。

诚然乾崑版居品尚未细腻委派，但末端还是运转采纳试驾预约，展望本月底即可运转委派，接待环球前去店内体验。

对于合座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于踏实咱们在45万元价位段的市集合位至关重要。

在通盘居品线布局上，咱们策划推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以餍足不同滥用者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供矍铄的支握。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放肆座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的兴味。通过界说智能化范例，咱们本体上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的法子。

天然，咱们也必须不停优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深远交流，两边团队之间的合作十分默契，共同探求如何针对不同的用户群体制假寓品竖立和餍足特定需求。

至于纯电车型方面，空想家同样推出了高竖立的纯电版块。目下，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售获利十分空想。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初面对一定挑战，但最终仍能保握彰着最初上风；在上海，空想家纯电车型的发扬同样获得了滥用者的认同。

对于岚图至好，昨日巧合是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图至好。该车型具备矍铄的居品力，包括5C超等快充才调——充电3分钟即可行驶100公里，采纳800伏碳化硅平台，收场全规模自主研发，配备咱们自主设备的鲲鹏智驾系统和放肆座舱，单次充电续航里程可达901公里。目下，该车型正处于弥留的排产和委派阶段，上月已委派2000辆傍边，现仍在握续委派中。

面对市集上盛大20万元级别的竞争居品，信托至好会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图改日的居品筹画，本年咱们到手推出了全新空想家和至好，来岁咱们将连续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在时期层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱设想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在通盘居品线上进行全面优化。

目下，岚图的居品和时期实力还是赢得了市集和用户的认同，积聚了精湛的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，畸形是在智能座舱和智能驾驶等前沿规模，确保咱们的时期遥远保握行业最初地位。岚图的目标是成为高端市麇集的领军品牌，咱们将握续接力于于打造相宜“最初一代”范例的居品。

对于空想家和至好这两款居品的销售协同策略，开首需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及目标滥用群体是保握一致的。咱们的各别体当今目标用户的年齿段和生活方式偏好上。

举例，至好主要面向愈加年青的新中坚力量，年齿层梗概在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的选拔。

而FREE则更安妥年齿在30至35岁之间，偏好老成驾驶格调且可爱生活的滥用者。

至于追光，则可能诱骗那些相对内敛的用户。

空想家则更多地诱骗年齿可能更大、业绩到手的东说念主群。尽管四款车型在形态和格调上各有千秋，但它们都体现了录取优雅之好意思，处事于新中坚力量这个目标群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保握品牌形象的一致性，提供优质的处事体验，坚握与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总时常亲自参与用户互动，这也赢得了弘大用户的喜爱和支握。

但是，针对不同车型的销售策略也会有所调理。举例，空想家在营销上会愈加隆起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而至好则倾向于采用更年青化的营销技巧，期骗年青东说念主常用的酬酢平台进行现实和体验行动。目下，岚图已在世界边界内设立了卓著350家销售和处事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的进步，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极扩张销售收罗，展望来岁将连续扩大合作边界，增强用户处事质料和体验。

同期，咱们也将握续进步销售处事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，进步处事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV规模推出重磅居品。今天未便清楚过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出环球的期待，在竖立和性能上都会有显贵进步。

不错详情的是，市集竞争将愈加热烈，淘汰赛还是彰着运转了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的盼愿，咱们距离用户的盼愿还有多远，咱们的越过速率是否满盈快。岚图一获胜力于于面向用户，埋头实干。

咱们的居品设备念念路是“最初一代”，里面响应速率也相配快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌往常需要一到两年甚而更永劫候。面对淘汰赛，咱们最强有劲的兵器即是不停矍铄我方，靠拢客户，倾听客户意见，餍足客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对热烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，目下行业内时常提到“532”布局。岚图目下已有至好和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然觉得这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极计较这一细分市集的居品布局。咱们也刺眼到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关系居品，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的时期平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时候内偶然连忙推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品筹画仍在进行中，许多时期平台也在不停鼓吹，咱们会在适合的时候向外界公布关系信息。

改日，咱们会每月加强时期发布和新车型的信息流露，接待列位媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品筹画和市集营销方面的一系列动态。

铭肌镂骨，必有回响

邵明峰：铭肌镂骨，必有回响。当作一家用户型科技企业，咱们苦守了“听劝”的原则，即从用户的角度起程听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚握，那即是期骗中枢时期餍足用户需求。基于这些坚握，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以空想家为例，通过不停的居品迭代、与用户的疏导、品牌领略的设立以及处事口碑的进步，咱们还是成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

左证第三方拜访，咱们的用户欢然度高达84%以上，口碑极佳。咱们握续餍足用户需求，并不停迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时期储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行居品升级，确保居品遥远餍足用户需求并保握最初。

我知说念，夺取市集相对容易，但诊疗市集则贫瘠得多，两者都不是简单的任务，但咱们会坚握下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚握的重要性，还有一个重要词是“最初一代”。

咱们并不单是浅显地留心，事实上，最好的留心即是要紧。若是咱们只想留心，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保握最初的最好花样即是时刻保握“最初一代”。

岚图空想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们重新界说了豪华智能MPV的范例。另外，岚图的底盘、安全行业最初。

正如卢总所说，咱们的空想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中发扬出色，目下还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保握第一的位置，咱们最好的策略即是不停要紧，握续以“最初一代”的居品设备理念进行改革、倾听用户意见并坚握编削。这份坚握终将获得到报，对于那些持久主义者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的着名度往往会卓著主品牌。处置这个问题的最好方式即是打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车规模握续推出新址品，就像空想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了重要改革，而且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信托环球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相配深厚意志的，咱们会强化这些方面的领略，以时期赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们改日通盘营销的标的之一。

总之，在居品方面，咱们不会只餍足于一个爆款，会在SUV和轿车规模握续推出更多爆款；在品牌方面，咱们鉴定化品牌的厚谊价值和品牌定位，这是咱们将握续深耕的标的。

目标只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，当作岚图来说，岂论是品牌地位照旧销量目标，咱们每年都给我方加压，不停追求更高的目标。

在中国汽车崛起的大布景下，当作汽车行业的一员，咱们不仅要不停前进，还要收拢契机收场弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图至好，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体目标，咱们会在年底前公布，但不错详情的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁市集时局的预判，是否会比本年愈加热烈、压力更大？

咱们的压力遥远都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条目。但我不觉得压力会无穷增大。岚图的到手不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的合座越过。

当作央企，当作国度经济的赞助之一，咱们有包袱支握起这个行业，因此压力遥远存在。我信托市集仍然需要咱们连续努力。在国度宏不雅调控下，合座经济环境会冉冉好转，汽车行业也将随之发展。在这个经过中，咱们仍然需要不停快活。

曾清林：左证今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计委派量同比增长87%，增幅远远卓著了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信托咱们的团队也相配努力，老是自我加压。因此，来岁咱们详情会设定一个远高于行业平均水平的目标，天然，咱们也但愿能得到环球的支握。

智能驾驶方面，从时期角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图空想家在智能驾驶规模的许多方面都处于行业最初地位。尽管同样采纳了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本体应用中超越了许多其他车型。咱们还是在时期层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会采纳愈加浅显明了的方式来解说这些时期。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时期水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的时期。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时期研发，咱们的时期深度相配高。举例，咱们的羼杂能源时期在发动机热效用方面最初全球，这一时期上风相配彰着。但是，昔日咱们在这些规模的宣传相对较少。

改日，咱们会更多地展示岚图的先进时期，包括前段时候举行的座椅时期发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相配出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会幻灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他时期亮点。这是咱们接下来营销责任的重心之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的讯息，其中岚图至好的镜头长达2分半钟，这让我感到相配自爱。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是信得过的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面连系政策筹画时提到弯说念超车的见解，许多东说念主对此握怀疑立场。

但是，短短几年间，咱们收场了这一伟大目标，当作汽车行业的一员，我感到无比自爱。

为什么中汽协和行业会选拔东风集团，选拔岚图来承担这一重要任务？当作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入汗青。

选拔岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相配可靠的企业。二，岚图至好在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它采纳了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放肆座舱等先进时期，这些时期不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸无间了这一具有历史兴味和里程碑兴味的时刻，我感到相配自爱。

昨天，国度部委和盛大汽车品牌都出席了行动，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和所在国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是环球群策群力的截至。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集发扬出色，在国外市集上也将展现出矍铄的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：岂论是价钱战照旧促销行动，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在不停进步。

举个例子，昔日咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也运转寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时候的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

违反，他们仍然会选拔购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的竖立条目发生了变化。以前可能只需要一个基本竖立的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根蒂上说，这是用户对好意思好生活追求的不停进步。

对于价钱战，我觉得重要在于居品本人的时期附加值。若是居品穷乏竞争力，降价也无法有用进步销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多结伴品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中冉冉失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买好多结伴品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱还是降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内生涯，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们遥远坚握“铭肌镂骨，必有回响”的理念，左证用户的需求，不停期骗咱们的时期和中枢竞争力来餍足用户。在雷同的价钱段内，咱们致力于提供更高的用户盼愿值餍足率，以更好地餍足用户需求。

咱们也融会过期期迭代和越过来裁汰资本、提高效用，使用户偶然在雷同的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们接力于于为用户提供更高的性能、更丰富的竖立和更优质的处事，这是岚图遥远坚握的标的。+