2023年10月以色列受到贸易的影响,相较于2022年同比下落28.5%,而本年10月市集销量同比增长23.4%至14533辆。本年累计销量仍为负增长4.6%至24万872辆。韩国当代回到了久违的第别称,起亚排行第二,丰田排行第三。不外从1-10月份来看,丰田依然是冠军。固然说近两年来中国汽车来势汹汹,但前三名如故被日韩汽车所占据。本年最有时的莫过于德国斯柯达真的排到了第四,同比增长79.9%。因为夙昔一直观得,德国品牌在以色列会销售不好。
奇瑞取代比亚迪,成为最畅销的中国品牌,销量同比大增190.4%,以7.3%的市占率排行第五。前十排行中,特斯拉的增幅最大 ,同比增长超4成。比亚迪排行第八,同比下落26.9%。近两个月,小鹏的线路最令东谈主惊艳,同比增长了22倍,市占率来到2.6%,比拟之下,仍是幽闲的祥瑞和名爵就显得有些孤苦了。中国品牌总的市集份额为21.5%,与日韩汽车三分天地。