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新车发布信息是什么 它将是领克最走量的电动车？

在本年10月中旬，领克贯注大利米兰上市了一款叫作念「领克02」的全新纯电SUV，售价35495欧元，折合东谈主民币跳跃了27万。内容上，欧洲版的领克02与此前国内销售的燃油跨界SUV没什么讨论，它在中国的名字叫作念「领克Z20」，而且在国内的售价也要比欧洲低廉了10万不啻。

「欧洲版领克02」

作为领克基于SEA渊博架构打造的第二款纯电动车，领克Z20主打年青、极品小车的定位，与此前主打家用豪华的中大型轿车Z10有很大区别。那么在如今的阛阓红海中，领克Z20作为自后者能否分一杯羹？抢在新车上市前，我率先静态体验了一次Z20，今天就来聊聊Z20在静态方面给我的感受。

领先我不得不承认，此前看到Z20的官图和讲述图时，我关于它的外形意象打算是比拟担忧的，因为相片上的Z20照实有些怪。但在看到实车后，我发现领克Z20的意象打算还是很可以的，整车看起来终点鼓胀，而且原创度很高，品牌辨识度也很明确。

若是人人对Z20感意思的话，一定要去店里望望实车，因为Z20确实不是一款终点“上相”的车。

在侧面意象打算上，领克Z20禁受了终点典型的溜背轿跑SUV格调，只不外为了保证后排头部空间，Z20直至C柱以后才初始呈现出彰着的溜背线条，通盘车顶反倒是有一种传统SUV的笔直感。至于C柱象征性的回旋镖式造型，果决成为了领克品牌的眷属化特征。

横向对比尺寸的话，领克Z20与同属吉祥集团的极氪X躯壳终点接近，都属于初学级紧凑型SUV的限度。

具体细节上，咱们实拍的这台高配Z20搭载了20英寸银黑双色轮圈，搭配245/45 R20规格的马牌EC6Q低滚阻轮胎。

有益思的是，领克Z20莫得使用电动门能够阴事式门把手，而是禁受了时下备受好评的半阴事式门把手，里面确立了多组微动开关，只消伸手轻轻向外拉，车门就会自转机开。另外，Z20的门把手也保留了物结合锁安设，在极点环境下若是微动开关失效，那么不绝使劲向外拉门把手，就可以大开车门，完全莫得学习资本。

若是拉开后车门的话，会发现Z20在后排门槛侧裙位置意象打算了一个凸出区域，官方暗意这是一个可以承重100kg的阴事式小踏板，主要为了浅易儿童上车，关于成年东谈主作用不大。

从侧后方看，Z20鼓胀的嗅觉会愈加彰着，后风挡玻璃以一个终点清脆的线条蔓延到尾部，尾灯下方则是大面积的留白处治，搭配较短的后悬，给东谈主一种敦实小钢炮的感受。

在尾灯部分，领克Z20禁受了集成式意象打算，除了高位刹车灯除外，后部的通盘灯组沿途集成在中央的灯条内。其中，四个竖向的高亮灯条是刹车灯，能量晶体造型的段落式灯带是通例的示廓灯，下方的黄色灯条是活水转向灯。

而在中央熏黑LYNK&CO车标上方，则是中置的高亮后雾灯，两侧是白色的倒车灯。另外，领克Z20的沿途车标以及窗线、后视镜等区域，都禁受了黑化意象打算，相称具有贯通气味。

内饰部分，领克Z20依旧延续了领克品牌意象打算与质感的联接。中控台的造型保留了一定的档次感，而且通过皮质、翻毛皮、复合材料的联接，营造出亲肤、高档的触感。

Z20的标的盘基本延续了此前Z10的意象打算想路，禁受险阻平底的不合称式两幅造型，而且也禁受了双色皮质拼接，在3、9点位置还意象打算了黄色的保密件。标的盘两侧由拨杆和物理按键构成适度区，主要用来适度智驾、多媒体、仪容盘菜单等功能。

中间的15.4英寸大屏诀别率达到了2.5K，内置依旧是闇练的LYNK Flyme Auto车机系统，芯片是国产的龍鹰，非论是开通度还是操作逻辑，都相称令东谈主欣喜。

在驾驶员视野前哨，是一块10.2英寸的全液晶仪容，涌现后果终点细巧，涵盖了驾驶员需要不雅察的时速、挡位、驾驶模式、能耗、续航等多样信息。关于顺应武艺没那么强的用户来说，有一个仪容盘还是会显得愈加好用一些。

在仪容台最上方，可以看到Z20配备了哈曼卡顿音响系统的中置单位，整套系统率有14个扬声器，总功率1600W，放在十几万的价位里，听感还是终点棒的。

在中控台的中间位置，Z20意象打算了全车为数未几的氛围灯，通过光源反射的神态投射到名义的透明面板上，看起来终点克制低调，完全莫得虚夸、夜店的嗅觉。在氛围灯下方，则是副驾驶阴事式的出风口，雷同终点玄机。

在前排中央通谈位置，领克Z20花了多数的心想。领先，Z20的前排中央留了一个终点低的地台，驾驶员险些可以径直跨到副驾驶一侧，浅易在狭小地段泊车下车。同期，地板前哨是一个竖直带有翻毛皮的面板，左侧是风冷50W的无线充电，右侧也可以用来抛弃机，而且名义还有一个带弹力的固定夹。在面板上方，还有一个60W的USB-C接口，不仅可以已毕快充，还维持视频输入，结合Switch等成立就可以已毕“一线通”，将中控屏酿成涌现屏。

中央地板最下方是一组杯架，而且杯架固定圈可以进取翻折，提供更丰富的无邪性。

在主副驾中间的位置，是一个大的储物箱，名义的盖板禁受防滑橡胶材质，抛弃机等物件也不会打滑。

储物箱的盖板禁受三折磁吸式意象打算，掀开后可以看到里面提供了一个单独的储物托盘，在托盘下方则是一个广博的储物箱，前排乘客的零食、小包、纸巾等物品都可以顺手扔进去。更关节的是，领克Z20的中央储物箱是可以拆卸的，而且可以替换成车载雪柜，在户外露营时，可以径直把通盘箱子拿下来动作念户外储物箱或户外雪柜使用，相称具备可玩性。

在储物箱后方，Z20还意象打算了一个固定的小扶手，里模样积不大，然则高度终点适合，动作念肘托相称平定。

座椅部分，Z20的前排座椅禁受一时势贯通格调意象打算，咱们实拍的这台车还禁受了黄色贯通格调缝线和安全带。在确立上，Z20的前排座椅维持加热和透风，而且副驾驶带有一个电动腿托。

后排并不是Z20的重心，毕竟这是一台车长仅4.4米多的小车。从乘坐体验来看，以我183cm、90kg的躯壳，将前排退换到适合的驾驶坐姿后，后排的腿部空间1拳，头部则惟一3指傍边的余量，够用但不算开阔。另外，Z20的后排座椅靠背角度略略偏直了一些，而且座垫也不算太长，好在儿童安全座椅接口豪阔外露，带娃的话还是比拟浅易的。

在后排确立上，Z20提供了两个USB电源、后排中央扶手，而且在B柱位置意象打算了空调出风口和挂钩。

大开后备厢，领克Z20的心想还是比拟多的。领先在皆备容积上，Z20的后备厢领有统统450L的容积，放倒后排靠背后则可以达到1410L，而且地板与座椅靠背之间终点平整，实用性很强。

在后备厢地板下方，还有个终点大的储物格，地板也可以向下放一级。另外，在靠后侧的位置，还可以看到一个更深的区域，这个位置其实是给车内中央储物箱预留的，若是将储物箱拆下来替换成雪柜的话，那么原来的储物箱就可以放在这个位置。

在后备厢左侧，Z20提供了一个120W的点烟器电源，而且后备厢傍边两侧也都有固定式挂钩。

同期，Z20的尾门不仅维持电动开闭和高度牵挂，也雷同提供了两个1kg的小挂钩，在户外可以用来固定一些围帐、投影幕布等配件，可玩性还是很强的。

作为一台纯电平台的车型，Z20的前机盖内还提供了一个23L的小前备厢，容积诚然不大，但放一些不常用的、能够海鲜/榴莲这类怕窜味的物品还是没问题的。

在底盘部分，领克Z20禁受SEA渊博架构打造，悬架则是比拟主流的前麦弗逊、后五连杆结构，关于领克来说，咱们其实并不太需要顾虑它的操控感受。

硬件部分，Z20禁受后置单电机后驱，最大功率340马力，0-100km/h加快5.3秒，最高时速190km/h。电板部分，Z20禁受61.47kWh容量，纯电续航530km，而且维持最大4.5C充电倍率，从10%充至80%仅需15分钟。

总体来看，领克Z20在意象打算原创度、内饰质感、作念工用料方面都称得上极品，它彰着是为那些预算不算太多，但又追求个性和品性的用户所准备的。天然，一切的商讨最终还是会落到价钱上。以同平台的极氪X作为参考，雷同后驱+60多度电板，极氪X的售价是16.5万元。而领克Z20领有更强的能源，更开通好用的车机，若是定一个跟极氪X差未几的售价，竞争力显着是在线的。